據(jù)報道，前三季度，北部灣經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟指標穩(wěn)中有升，部分年度目標任務提前超額完成，其中西部陸海新通道海鐵聯(lián)運開行6150列，同比增長44%;1—8月北部灣港完成集裝箱吞吐量436.2萬標箱，同比增長20.16%，增速列全國前15名港口第一。
現(xiàn)階段，國際環(huán)境依然錯綜復雜，外部形勢變化影響仍有不確定性，國內(nèi)需求收縮、供給沖擊和預期轉(zhuǎn)弱的三重壓力仍在顯現(xiàn)。在這樣的背景下，北部灣經(jīng)濟區(qū)各項經(jīng)濟指標穩(wěn)中有升，部分年度目標任務提前超額完成，讓我們看到了作為廣西與東盟合作的主要窗口、廣西開放發(fā)展的優(yōu)先方向，北部灣經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有強大韌性。
前三季度，北部灣經(jīng)濟區(qū)各項經(jīng)濟指標中，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運和北部灣港集裝箱吞吐量均十分搶眼。我們應該注意到，西部陸海新通道并不只是新路網(wǎng)、新航線、新物流，更聯(lián)動著新市場、新動能、新貿(mào)易。它不僅是一條物流大通道，也是產(chǎn)業(yè)合作的大走廊、開放發(fā)展的經(jīng)濟帶。這既是北部灣經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展優(yōu)勢，其實也是全區(qū)各地可共享的發(fā)展紅利。
發(fā)展如逆水行舟，不進則退，慢進也是退。依托新通道，不僅北部灣經(jīng)濟區(qū)，各地均可加強合作，攜手開拓市場，推動優(yōu)勢產(chǎn)能、企業(yè)、產(chǎn)品“走出去”，在更大范圍、更廣領域、更高層次上尋求合作，找到合作發(fā)展的最大公約數(shù)，實現(xiàn)互利共贏，這樣方能將新通道的效益最大化。
同時還應看到，發(fā)展從來不是單打獨斗的發(fā)展，越開放，就越會形成發(fā)展的強磁場。我們必須進一步提升對內(nèi)對外開放的水平，進一步優(yōu)化開放環(huán)境。既要找準國家政策契合點，又要結(jié)合地方經(jīng)濟、人文、資源等優(yōu)勢，還要挖掘各方利益的最大匯合點;不僅要建設好交通、水電、通信等基礎設施，更要營造好政務、市場、法治等與高水平開放相適應的營商環(huán)境，從而吸引更多的資源、資本、產(chǎn)業(yè)聚攏過來，做大“朋友圈”，擴大影響力，實現(xiàn)大作為。
成績需要倍加珍惜，未來更需再接再厲。我們要進一步保住存量、擴大增量、優(yōu)化常量、激發(fā)變量，繼續(xù)繃緊弦、拉滿弓，錨定目標、鼓足干勁、奮力奔跑，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展跑出更快加速度。(尹之口)
